青岛地铁向周边3市延伸
抢抓都市圈机遇,青岛地铁正放大“局域网”,向日照、烟台、潍坊延伸。 据青岛日报报道,青岛地铁积极参与该市多层次轨道交通网络研究,在线网规划编制过程中,预留了市区向海阳、日照、平度、莱西等线路建设延伸条件,同时配合省市有关部门开展了部分市域(郊)铁路的前期研究工作。 打造轨道交通1小时通勤圈 今年10月,山东省政府对外发布的《青岛都市圈发展规划》提出,建设轨道上的都市圈,统筹布局以青岛为中心枢纽的多层次轨道交通网络,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路融合建设,并做好与城市轨道交通衔接协调,构建轨道交通1小时通勤圈。 青岛都市圈的范围主要包括青岛市全域,潍坊诸城市、高密市,日照市东港区,烟台市莱阳市、莱州市、海阳市。 青岛市自然资源和规划局党组书记、局长吕恒良10月10日在答复网友提问时提到:地铁8号线、11号线、13号线、14号线和17号线的延长线分别串联潍坊、烟台、日照、莱州、莱阳等。“轨道上的胶东经济圈”。图片来源:闪电新闻
据媒体报道,在青岛既有地铁线路中,8号线延伸高密市已初步规划,11号线预留延伸至海阳市的条件,13号线直连日照正在推进,规划中的17号线,未来则有望延伸至莱阳。 值得注意的是,正式运营的地铁13号线终点是董家口站,距离日照边界只有10公里、距离日照市政府40余公里,几乎开到了日照“家门口”。 根据日照市城市总体规划(2018—2035年)显示,日照西站及日照综合客运站都已预留轻轨,往北接青岛胶南线,对接青岛地铁线。 2020年3月,日照发布《2020年城市规划建设管理计划》,正式确定:启动董家口至日照综合客运站轻轨规划可行性研究,并将其纳入到日照全市综合交通体系规划。 8号线支线延伸潍坊高密 020年12月底,青岛地铁8号线北段开通运行,线路自青岛北站到胶州北站。其终点站胶州北站距离高密边界只有10公里,到高密城区也只有20公里。北段开通运行5天后,“高密发布”微信公众号就透露出《加快推进高密临港经济区建设行动方案》已批复的消息,并明确加快实施青岛地铁8号线西延高密等未来工作重点。 今年以来,高密官方多次在公开场合表态要积极融入青岛。 目前,从高密出发,20分钟便能到达胶东国际机场,60分钟能够到达青岛前湾港、邮轮母港、董家口港。从区位上来看,高密已成为青岛、潍坊之间重要的联动县市。青岛地铁8号线支线施工现场。图片来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点
烟台莱阳、海阳也在规划线路 早在2015年,在国家发改委正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》之际,时任莱阳市主要领导就曾多次到青岛对接,希望把青岛地铁17号线预留到莱阳。 2018年底,时任莱西市政府相关负责人曾公开表示,地铁17号线已被纳入《青岛市2020-2035年轨道交通线网规划(修编)》草案。该线路起于城阳中心城区,经即墨中心城区和姜山镇,终到莱西中心城区,并预留延伸至莱阳的条件。 同时,除了地铁的线路预留,市域铁路的建设也在规划之内。 《青岛市“十四五”综合交通运输发展规划》提到推进建设互联互通快速网,在铁路方面规划研究青岛至日照、即墨至海阳、董家口至日照、胶州至高密铁路,开行市域(郊)列车及沿线各站配套改造相关工程。有“最美地铁线”美誉的青岛地铁11号线。图片来源:大众网
此外,青岛和烟台分别发布规划和文件,不约而同地提到了同一条铁路——即墨-海阳市域铁路,这条铁路是地铁11号线的东延段。 该市域铁路建成后,还可从11号线苗岭路站接入青岛市区的2号线,实现与其他地铁线路的换乘。届时,从青岛的五四广场到海阳城区,仅需80分钟。来源:山东头条news(ID:CNS-SD)
本帖最后由 莫染尘埃 于 2023-12-6 10:15 编辑
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